SH-518
1. Popisy vzorů:
Vynikající odolnost proti opotřebení, stoupání, obratnost řízení, startovací moment a přilnavost běhounu.Speciální složení poskytuje skvělý výkon proti proříznutí, dobrou odolnost proti propíchnutí;Vyšší zatížení, menší valivý odpor;Nižší spotřeba energie;Vhodné pro smykem a bagry a další terénní stroje;
2. Technické detaily produktů:
Tato pneumatika může vyrobit ráfek dle požadavku zákazníka.
Tato pneumatika může vyrábět s bočním otvorem, může také vyrábět bez bočního otvoru.
Může vyrábět bez označení.
Výhody
1. Profesionální výrobce a dodavatel pneumatik
★ Rozsáhlá výrobní linka včetně OTR, zemědělských pneumatik, průmyslových pneumatik, pískových pneumatik atd.
★ Celá řada velikostí
★ Se zkušenostmi více než deset let
2. Vynikající surovina
★ Přírodní kaučuk dovezený z Thajska
★ Ocelový kord dovezený z Belgie
★ Saze jsou z Číny
3. Přísná kontrola kvality
★ Perfektní vzorec
★ Pokročilé vybavení se špičkovou technologií
★ Dobře vyškolení kvalifikovaní pracovníci
★ Přísná kontrola před dodáním
★ Certifikováno DOT, CCC, ISO, SGS atd
4. Služby
★ Respektujeme vaši zpětnou vazbu po obdržení zboží.
★ Poskytujeme záruku 12 měsíců po doručení zboží.
★ Vaši stížnost vyřídíme do 48 hodin.
★ Každá sada s plastovým papírem nebo tkanou taškou
Opatření pro použití a montáž plných pneumatik
Ráfky pneumatik Ráfky plných pneumatik a odpovídajících pneumatik lze používat zaměnitelně.Nicméně manipulace s pevnými ráfky pneumatik.Lze jej doplnit pouze pomocnými nástroji (Tooling) na lisu.Aby byla zajištěna bezpečnost a přesnost procesu instalace, je třeba dodržovat následující pravidla:
1. Kontrola pneumatik a ráfků
Nejprve zkontrolujte přizpůsobivost pneumatiky a ráfku, to znamená, zda specifikace pneumatiky a model, který se má nainstalovat, jsou stejné jako model ráfku.Kola stejné specifikace.Šířka ráfku použitá pro pneumatiku je odlišná, proto by měla být nejprve potvrzena při montáži.Kontrola ráfku zahrnuje, zda není ráfek vadný nebo chlupatý.Trny.Pokud jsou nějaké otřepy, nejprve je vyleštěte, jinak je snadné zavěsit do náboje pneumatiky a ovlivnit instalaci a použití.
2. Aby bylo zajištěno hladké namontování pneumatiky a snížení tření mezi pneumatikou a ráfkem, během montáže vnitřní část náboje pneumatiky a vnější povrch ráfku.Povrch je potřeba nastříkat a natřít lubrikantem.Mazivem lze běžně používat mýdlovou vodu, vodu s pracím práškem atd. pokud je to možné, lze jej mazat speciálně pro pneumatiky.Nesmí se však používat maziva a jiná běžně používaná průmyslová maziva, protože nabobtnají gumu a poškodí pneumatiku.
3. Když je pneumatika umístěna na ráfku, její hlava musí být plochá bez průhybu.V opačném případě je obtížné jej nainstalovat a při používání se bude kývat doleva a doprava.Ráfek musí.Chcete-li nainstalovat na místo, musí být šrouby utaženy, jinak může oddělení kluzného kroužku nebo ráfku pneumatiky způsobit nebezpečí.
4. Pneumatiky musí být při montáži na vozidlo soustředné.Různé specifikace, výrobci a sjeté pneumatiky ne.Může být instalován na stejném vozidle nebo na stejné nápravě a nelze jej kombinovat s pneumatikou, jinak je snadné způsobit zranění osob a nehodu zařízení.
Specifikace
| ROZMĚR PNEUMATIKY | STANDARDNÍ RÁFEK | CELKOVÝ PRŮMĚR (mm) | ŠÍŘKA SEKCE (mm) | ZÁTĚŽ (kg) | Ostatní průmyslová vozidla | |||||
| 5.00-8 | 3 | 458 | 127 | 1210 | 970 | 1175 | 880 | 1095 | 820 | 840 |
| 18×7-8 | 4.33 | 443 | 157 | 2350 | 1880 | 2265 | 1700 | 2110 | 1585 | 1620 |
| 6,50-10 | 5 | 565 | 155 | 2840 | 2110 | 2545 | 1910 | 2370 | 1780 | 1820 |
| 7.00-9 | 5 | 550 | 159 | 2370 | 2015 | 2805 | 1925 | 2370 | 1750 | 1785 |
| 7.00-12 | 5 | 655 | 161 | 3015 | 2410 | 2910 | 2185 | 2710 | 2035 | 2075 |
| 8.25-15 | 6.5 | 805 | 207 | 4940 | 3950 | 4765 | 3575 | 4440 | 3330 | 3045 |
| 8.25-12 | 6.5 | 695 | 192 | 3326 | 2660 | 3215 | 2410 | 2995 | 2245 | 2295 |
| 8:15-15 (28*9-15) | 7 | 710 | 209 | 4090 | 3270 | 3945 | 2960 | 3675 | 2755 | 2820 |
